Un crédito por 450 millones de dólares, para el proyecto de construcción de planta de tratamiento de aguas residuales del Norte, en Bello firmaron en la tarde de este miércoles en Medellín el Presidente del BID, Luis Alberto Moreno Mejía y el gerente de Empresas Públicas de Medellín, Federico Restrepo Posada, con el ministro de Hacienda, Óscar Iván Zuluaga, como testigo.
“el Banco no solo debe reiterar su capacidad de apoyar a los países que lo requieran, con un programa de créditos estimado en 18.000 millones de dólares en el 2009. Esto quiere decir que en la capital antioqueña puede surgir el consenso para aumentar el capital del BID y multiplicar su capacidad de préstamo, insuficiente hoy en día frente a las necesidades regionales de recursos.”
“El transporte es un servicio público fundamental. En la ciudad se vienen decisiones profundas en movilidad. Lo que no se entiende es porque los transportadores demandan el proyecto sin antes cumplir con la norma, cuando debería ser al contrario”. Santiago Londoño
Si el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) quiere seguir apalancando los programas de desarrollo económico y social de América Latina, deberá efectuar la novena capitalización de su historia. Es decir, recibir una inyección de recursos frescos.
Una carta de apoyo al alcalde Alonso Salazar, firmada por siete integrantes del Polo Democrático que son parte de “un amplio sector de la izquierda democrática” apartado de las posturas oficiales del Polo que busca, primero, promover un “gran movimiento de convergencia nacional” con el fin de unirse con otros partidos de oposición para buscar candidato presidencial y, segundo, apoyar al alcalde de Medellín, Alonso Salazar. Generó divisiones al interior de esa colectividad, al punto de que el Comité Ejecutivo Departamental del Polo, les pidió rectificar su postura por considerar que no se compagina con la filosofía del Partido.
Como parte del cumplimiento del pacto realizado entre los transportadores y el Fondo Metropolitano de Racionalización ya se hizo la postulación de los primeros 15 buses para ser chatarrizados en los próximos días, los cuales pertenecen a Transportes La Mayoritaria – Guayabal.
La eliminación de vehículos de transporte público colectivo en Medellín cada vez es más una realidad, puesto que los empresarios aseguraron que a partir de la próxima semana se dará inicio a la chatarrización. No obstante, desde el Concejo de Medellín hay inconformidad con el proceso y se piden sanciones penales.
Este año serán 32.500 los estudiantes de toda Medellín que se beneficiarán del Tiquete Estudiantil, 20.000 en bus, mientras que 12.500 lo harán en el Metro. Así lo confirmó ayer el Secretario de Educación del municipio, Felipe Andrés Gil Barrera en la presentación de la ayuda para los escolares en el Inem José Félix de Restrepo.
Por no haber consultado a las comunidades indígenas de manera previa a su aprobación, la Corte Constitucional tumbó la Ley 1152 de 2007, más conocida como el Estatuto de Desarrollo Rural.
La Secretaría de Tránsito y Transporte de Medellín presentó la estrategia de movilidad de la ciudad para la próxima Asamblea del BID. Según explicó el Secretario de Transportes y Tránsito de Medellín, Ricardo Smith Quintero, se espera que el impacto a la movilidad en la ciudad sea mínimo en los días de realización de la Asamblea entre el 24 y 31 de marzo.
El propósito es que las regiones tengan más recursos para el sector de la salud básicamente. El Ministro de Hacienda reiteró que los temas en los que se fundamenta la propuesta serán: impuesto a los vehículos, a los cigarrillos, los licores, en el alumbrado público y un tema de industria y comercio. Y no se descarta la posibilidad de reglamentar una sobretasa que se cobra en algunos municipios a la telefonía para los estratos altos y que se destina a la seguridad en cada localidad.
“El pico y placa tiene que ser una medida coyuntural, no estructural. Esta fue una de las conclusiones que se derivaron del debate sobre el pico y placa, organizado por el concejal Santiago Londoño. “Medellín tiene una gran ventaja sobre otras ciudades del país y es que estas medidas se toman bajo mediciones realizadas por diferentes entidades, no son improvisadas”, afirmó el Concejal.”
Con Ingresos por 1,6 billones de pesos, EPM telecomunicaciones logró una utilidad de 185.553 millones de pesos y ganó valor en este competido mercado. El patrimonio vale 2,8 billones de pesos y planea nuevas inversiones en este año por valor de $500 mil millones.
Como una acción para mitigar los efectos de la medida en sectores residenciales con un tráfico menor, las autoridades municipales estudian la posibilidad de aplicar el pico y placa sólo en los corredores viales de mayor circulación de la ciudad. Santiago Londoño, quien encabezó el grupo de concejales promotores del debate, dijo que se convirtió en una medida de carácter coyuntural, que en ningún caso ofrece una solución estructural.
Con Sentido Ciudadano opina: La participación de Sergio Ignacio Soto Presidente del Comité Intergremial, La Escuela de Ingenieros de Antioquia, Asopartes, Empresas Públicas de Medellín EEPPM, la Universidad Nacional, la comunidad y el Cuerpo consular son los garantes de un debate serio, con argumentos y propuestas que nos permitirán tomar decisiones ilustradas en torno a este importante tema de ciudad.
La chatarrización se convirtió en el taco que no deja avanzar la consolidación de un sistema integrado de transporte masivo, y ello, en buena parte, es consecuencia de la falta de una autoridad metropolitana que tenga el pleno respaldo de los alcaldes y del gobierno nacional.
“El pudor no caracteriza a quienes han impulsado la reforma política. También introdujeron un artículo que impide que los actuales concejales y diputados puedan presentarse a las elecciones de Congreso del año próximo a competir con ellos; lo que también hace una democracia más cerrada y excluyente.”
Los 15 pesos que cada ciudadano pagó en el transporte público colectivo entre el 2005 y el 2007 por cada viaje y que debían ser destinados al Fondo de Racionalización del Transporte no se sabe donde están. De 43 empresas de transporte público de la ciudad solo 6 entregaron sus aportes para la chatarrización.
La propuesta es de la Secretaría de las Mujeres de la Alcaldía de Medellín para dar la batalla a la inseguridad y los delitos sexuales en la ciudad. Según Rocio Pineda, promotora de la iniciativa, la idea es crear un servicio exclusivamente para las mujeres que se transportan en taxis con el fin de brindarles mayor seguridad y confianza a la hora de viajar por la ciudad.
El IDEAM anunció que la primera temporada invernal de 2009 será una de las más fuertes de los últimos años. Medellín, según la entidad, será la segunda ciudad de la región Andina, donde más llovería, detrás de Pereira. En el departamento se activaron comités.
Con Sentido Ciudadano opina: Siendo una de las ciudades más vulnerables a la ola invernal que se avecina es muy importante que las zonas de alto riesgo por lluvias tomen muy en cuenta las medidas preventivas dictadas por el SIMPAD y hagan un uso correcto del número único de emergencias 1-2-3. Cabe mencionar que el SIMPAD se encuentra actualmente en un proceso de reestructuración el cual busca posicionarlo como una entidad de carácter preventivo, modernizándolo e involucrando más actores al sistema de atención de emergencias. Así mismo, para la adecuada atención de las emergencias, el personal del Simpad y del Cuerpo Oficial de Bomberos se encuentra en constante comunicación con el Sistema de Alertas Tempranas SIATA, el cual evalúa la información del IDEAM y la información satelital de la Aerocivil con el fin de alertar a las comunidades más vulnerables frente a las situaciones de lluvias que afectan a la ciudad y prevenir emergencias.
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